西部证券100万融资利率最低多少

100万融资利率最低多少

100万融资利率最低5.8%,因为券商成本5%,总得有点赚

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
股票佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

华金证券,银轮股份(002126)2018年年报点评:业绩扎实 行稳可致远




    全年业绩增长稳健,符合市场预期。公司发布2018年年报,全年实现营业收入50.19亿元,同比增长16.10%;归母净利润3.49亿元,同比增长12.26%;毛利率25.53%,同比下降0.63个百分点;净利率7.94%,与上年持平。2018年公司业绩表现符合市场预期,增长动力主要来自:(1)受益于国内重卡高景气度以及产品与客户的持续拓展,传统汽车热管理业务收入实现了约11%的稳健增长;(2)新业务布局成效显着,尾气处理及新能源汽车热管理业务收入分别实现了超过50%以及接近翻倍的高速增长。
    传统优势业务保持稳步增长:2018年,在国内汽车销量同比下滑2.76%的大环境下,公司汽车热交换器业务逆势实现了同比11.23%的稳健增长,主要是由于:(1)重卡景气度维持高位。据第一商用车网,2018年国内重卡销量114.5万辆,同比增长3%,创下了新的年销量纪录;公司传统热交换器产品配套重卡的比例超过30%。(2)产品与客户结构持续优化。2018年公司通过产品集成化与模块化进一步提升了单车配套价值,同时拓展了捷豹路虎、东风雷诺等乘用车客户。
    尾气处理及新能源汽车热管理等新业务成长迅速:(1)公司在尾气处理领域产品布局全面(EGR、SCR、DPF),受益于国六排放标准执行时间临近,尾气处理产品需求量增长迅速。2018年公司尾气处理业务实现销售收入5.40亿元,同比增长57.86%;(2)据中汽协,2018年国内新能源汽车销量超125万辆,同比增长61.7%。新能源汽车产销规模的快速扩大带动新能源汽车热管理产品需求量迅速增长。2018年,公司自主研发的Chiller、电池冷却版等新能源汽车热管理产品实现了对宁德时代、吉利、广汽、比亚迪、宇通等客户的配套,近期又接连斩获长安福特、江铃新能源等客户的新订单。随新订单后续量产交付,公司新能源汽车热管理业务收入有望保持快速增长。
    投资建议:公司传统主业稳步发展,业绩增长稳健;尾气处理、新能源汽车热管理等新业务发展迅速,中长期成长潜力巨大。我们预测公司2019年至2021年的每股收益分别为0.52元、0.67元和0.81元,净资产收益率分别为10.6%、12.0%和12.8%。维持“买入-A”的投资评级。
    风险提示:重卡景气度下滑超预期;乘用车领域客户开拓速度不及预期;节能减排政策执行不及预期;新能源汽车销量增长不及预期。

新京报,江铃汽车(000550)前三季度净利润2.19亿元 同比下降66%




    新京报快讯(记者魏帅)10月24日晚间,江铃汽车发布2018三季度报。公司前三季度实现营业收入201.9亿元,同比下降10.01%;归属上市母公司净利润为2.19亿元,同比下降66%,每股收益为0.25元。
    报告显示,公司净利润下降的原因为销量下降及销售结构变坏,以及在新产品和技术方面的密集投资。
    根据江铃汽车此前发布的产销快报显示,2018年前三季度共销售新车204021辆,同比下降7.85%。其中JMC品牌卡车73673辆,JMC品牌皮卡51959辆,JMC品牌轻型客车29022辆,江铃牌SUV车型10786辆,福特品牌商用车31779辆,整车散件出口6802台。
    

西部证券100万融资利率最低多少

光大证券,计算机行业周报:政策暖风继续吹 对板块相对乐观


    行业观点:上周计算机指数上涨2.17%,创业板上涨3.26%。上周板块内前期跌幅较大的标的以及三季报业绩预期不错的标的涨幅居前。9月21日财政部发布通知加大研发费用税前加计扣除的比例,计算机公司会普遍受益,我们大概测算对板块整体利润影响2.6%,对上市公司利润影响中位数在2.4%,研发投入相对利润占比比较高的公司利润改善弹性更大。我们目前对板块仍相对乐观,目前板块龙头持股集中度较高,二线以及前期滞涨标的可能迎来机会。对于云计算、新零售、信息安全等确定产业趋势的龙头标的继续推荐。主题主要关注安全可控主题。云计算是行业长期趋势,落地速度正在加快,重点推荐用友网络、广联达、泛微网络、天源迪科。
    新零售领域2017年并购动作频频,2018年运营整合有望开启大幕。新零售科技硬件与软件有望受益。2018年快消品公司和大型电商有望加速铺设无人零售渠道,拉动无人零售设备的增长,尤其是自动售货机市场的增长。重点推荐新北洋,石基信息。
    安全可控主题重点推荐中孚信息,建议关注太极股份。
    服务中小企业融资的供应链金融领域建议关注生意宝、航天信息。信息安全行业下半年受政策推进以及军工订单恢复等影响业绩有望加速释放,目前信息安全标的2018年预测PE普遍在三十倍左右,进入估值合理区间。重点推荐南洋股份、美亚柏科、深信服,重点关注启明星辰。
    细分行业龙头标的:推荐长亮科技、辰安科技,建议关注恒生电子、卫宁健康等。
    风险分析:板块业绩不达预期;市场风险偏好下降带来的系统风险。

全景网,上海建工(600170):2019年净利润37.7亿元 同比增长35.61%




  全景网2月13日讯 上海建工(600170)发布2019年度业绩快报,报告期,公司营业收入预计达到2047.7亿元,同比增长20.07%;归属于上市公司股东的净利润为37.7亿元,同比增长35.61%。

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渤海证券,新能源汽车行业周报:工信部公示2016年第二批新能源汽车补助资金


    本周行情。
    本周,沪深300下跌3.68%,汽车及零部件板块下跌4.51%,跑输大盘0.83个百分点。其中,乘用车子行业下跌5.05%;商用车子行业下跌0.78%;汽车零部件子行业下跌3.24%;汽车经销服务子行业下跌4.25%。
    个股方面,万里扬、华懋科技、宁波高发、中通客车、中国重汽涨幅居前;一汽夏利、爱柯迪、秦安股份、比亚迪、小康股份跌幅居前。
    行业新闻。
    1)工信部公示2016年第二批新能源汽车补助资金;2)交通部表示2020年交通运输行业新能源汽车将达60万辆;3)国家发改委提出在智能汽车等领域实施关键技术产业化专项;4)北京新能源汽车保有量已达16万辆;5)2017年前三季度江苏省新能源汽车产量2.1万辆,同比增长58.7%;6)北京发布第6批新能源小客车备案目录,北汽/北汽福田/重庆长安入选;7)新加坡计划2022年部署自动驾驶公交车。
    公司新闻。
    1)力帆股份收到2016年新能源汽车地方补贴2214万元;2)国能新能源汽车计划2018年6月正式量产下线;3)蔚来汽车首家用户中心NIOHouse在北京开业;4)江淮汽车拟与大众合作开拓多用途汽车产品及市场;5)博世与潍柴签署战略合作,将研发燃料电池商用车技术;6)观致汽车启动第二轮挂牌,寻求16.25亿元转让25%股权。
    下周行业策略与个股推荐。
    总体上讲,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变,今年以来在政策的呵护下新能源汽车产销环比持续改善,明年虽有补贴大幅下调的预期,但长期看有望规范行业乱象和培育优势龙头企业,我们仍坚持之前观点,随着国家推广目录陆续发布,各地方补贴政策的明确以及双积分政策的发布实施,新能源汽车行业发展将持续向好,年底产销量有望加快提升,建议重点关注新能源乘用车及运营、物流专用车以及新能源客车等方面的投资机会,维持新能源汽车板块“看好”评级,推荐比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、宇通客车(600066)、金龙汽车(600686)。
    智能汽车方面,随着国家政策支持力度不断加大,以及国内外主要厂商加大产品研发和推广力度,消费者认知障碍有望逐步打破,从而推动智能网联汽车的加快普及,建议继续重点关注“爆款”产品订单销量超预期以及行业重大事件影响带来的板块投资机会。

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中证网,TCL集团(000100):TCL华星大尺寸面板持续满销满产




  中证网讯(记者 万宇)针对近期有媒体报道的"TCL华星8.5代LCD面板的产量减少了10%",TCL集团(000100)12月12日早间发布公告称,TCL集团旗下TCL华星大尺寸面板持续满销满产,1-11 月,出货面积同比增长16%,商用显示、电竞等高附加值产品占比显着提升,两条G8.5产线(t1、t2)持续提升工艺水平, 新产品和新应用导入顺利;t6产线按计划出货达产,t7产线建设项目顺利推进,预计2021年量产。
  同时,中小尺寸面板定位中高端市场,销量持续提升,G6的LTPS-LCD产线(t3)投片量已达50K大板,超出设计产能11.1%,保持满销满产。LTPS-LCD产品今年第三季度市场份额稳居全球第二,通过积极推进客户和产品结构升级,四季度至今,品牌客户出货占比及中高端产品占比均创新高。G6柔性AMOLED 产线(t4)经过半年多的产品研发和试产,AMOLED产品本月量产出货。
  TCL集团表示,今年以来,受全球半导体显示产业供过于求影响,大尺寸面板均价连续下跌。 随着行业亏损扩大,行业重构洗牌和产品技术迭代加速,虽然未来两年还有新的产能释放,但同时也有一些企业或产能退出,供过于求将逐步缓解,目前大尺寸产品价格已呈企稳趋势。 TCL华星将在坚持效率和规模领先的基础上,把握行业整合和技术发展机遇,建立产品、技术和生态领先优势,完善关键产业链布局,成为全球领先的半导体显示及材料公司。

ETF佣金ETF佣金9000W资金两融利率5.2%9000W资金两融利率5.2%100万融资利率5.6100万融资利率5.6
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上证报,皖通科技(002331)因筹划控制权变更停牌




    上证报讯(记者赵志国)皖通科技12月10日午间发布公告称,公司控股股东、实际控制人王中胜、杨世宁、杨新子等三人拟将合计持有的约2060万股公司股票(约占公司总股本的比例为5%)对应的表决权委托给南方银谷科技有限公司,该事项可能涉及公司控制权变更,公司股票于12月10日开市起停牌,停牌时间预计不超过5个交易日。
    

天风证券,汽车行业周报:6月a00级新能源车占比骤降 新一轮三年十倍开启


    本周重要新闻:(1)传统汽车:2018年6月,中国汽车销量227.4万辆,同比增长4.8%;1-6月,销售1406.7万辆,同比增长5.6%。奔驰、宝马、奥迪6月在华分别销售5.8万辆、5.1万辆和4.8万辆,同比增长12.0%、0.7%和-7.2%。2018年上半年,上汽乘用车、吉利、广汽乘用车销量分别达到36、77、27万辆,同比增长54%、44%、7%。(2)新能源汽车:中汽协:6月新能源汽车销售8.4万辆,同比增长43%,A00级车占比快速下降。特斯拉将在上海临港独资建厂,规划年产能50万辆。交通部:2020年底前公共领域新能源车保有量达到60万辆。宝马加速电动化布局,加码华晨宝马,携手长城合资造车。宁德时代2.4亿欧德国建厂,2022年将达年产能14GWh。
    大众江淮合作再升级:2020年引入西雅特品牌。(3)智能汽车:中德建立高级别对话机制,深化智能网联汽车领域合作。博世与戴姆勒在加利福尼亚打造自动驾驶试点城市,英伟达是人工智能平台供应商。中国一汽、东风汽车、长安汽车合资组建T3出行服务公司。奥迪与华为在智能网联汽车领域开展深入合作。大陆与滴滴签署战略合作协议,未来将推定制版新能源汽车。
    市场回顾:本周汽车板块上涨2.40%,沪深300下跌3.79%,汽车板块低于大盘1.39个百分点。其中,整车上涨1.44%,乘用车上涨1.45%,商用载货车上涨2.11%,商用载客车上涨0.76%,汽车零部件上涨4.07%,汽车服务上涨1.55%,其他交运设备上涨0.28%。个股方面,表现较好的公司有中升控股(+18.04%)、京威股份(+17.42%)、天成自控(+15.85%)等;表现较弱的公司有东风科技(-4.81%)、猛狮科技(-5.21%)、北京汽车(-5.77%)等。
    本周投资建议:中国汽车消费已经确定走向龙头时代,消费升级和技术升级指向龙头强者恒强。中美贸易战再起波澜,但中长期看产业竞争力。建议重点关注:【汽车】2018年中国汽车市场平稳发展,重个股、挖结构。消费大潮来临下,龙头强者恒强率先获益。推荐龙头车企【上汽集团、吉利汽车】,以及二季度高增速低估值零部件标的【新泉股份、宁波高发、精锻科技、银轮股份】。
    【电动化】新能源汽车投资进入高端化新周期,当前为量、价、预期的三低点,建议紧扣乘用车高端化、客车寡头化趋势积极布局。推荐整合有望加速的客车寡头【金龙汽车】,建议关注新能源乘用车【比亚迪】,供应全球的高端核心部件【旭升股份、三花智控(家电覆盖)、宏发股份(电新、电子覆盖)、中鼎股份、银轮股份】;以及上游资源的锂和钴标的。
    【智能化、网联化】《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》开启中国汽车产业弯道超车的另一重大布局,目标2020年新车销售实现50%为智能汽车。
    将加速智能汽车在电动、电子、网联、AI等技术升级,自动驾驶产业化进程值得期待。看好【华域汽车、均胜电子、宏发股份(电新覆盖)、四维图新(计算机覆盖)拓普集团、宁波高发】。建议关注:【法拉电子】。
    风险提示:汽车景气度低于预期、新能源汽车政策调整幅度过大等。

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