国海证券融资融券最低利率

融资融券最低利率

融资融券交易成本主要在利率,如果交易频繁,佣金也是成本,一般可以做到融资利率5.6%

佣金万1,融资利率5.6%

费率表,明码标价,拒绝忽悠
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

,【2020-02-12】【出处】证券时报网



永福股份(300712):已于2月10日复工
    证券时报e公司讯,永福股份(300712)在互动平台上表示,公司已于2月10日复工,采用现场办公和远程在线办公相结合的形式开展工作。目前公司生产经营工作已有序开展。

天风证券,交通运输行业:京沪航线全面提价 关注快递超跌标的


    市场综述:本周A股市场跌幅大,上证综指报收于2889.8,环比跌4.4%;深证综指报收于9410.0,环比跌5.4%;沪深300指报收于3608.9,环比跌3.9%;创业板指报收于1549.7,环比跌5.6%;申万交运指数报收于2533.5,环比跌6.2%。交运行业子板块全部下跌,其中铁路运输板块跌幅最小(-1.3%)。本周交运板块涨幅前三为大秦铁路(0.9%)、德邦股份(0.4%)、德新交运(0.0%);跌幅前三为华铁股份(34.3%)、申通快递(-23.7%)、白云机场(-23.1%)。
    航空机场板块:航空板块,航空板块,下周东航、国航京沪线全价票价格将迎来上调,打消政策疑虑,同时我们测算7月航空煤油综合采购成本约为5320元/吨,燃油附加费或将继续征收。我们认为行业旺季价格客座率显著提升、单位非油成本走低是大概率事件,此外,票价涨幅超预期很可能演绎为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐三大航(A+H),关注春秋航空、吉祥航空。机场板块,本周首都机场、白云机场股价明显调整,基本体现了民航发展基金返还带来的短期冲击,但长期来看,机场的商业模式优良,高净值旅客向枢纽机场集中趋势不变,商业价值变现逻辑不改,若后续如有情绪上的过度反应,上述机场股价将逐步进入价值投资区间,继续长期推荐上海机场,关注白云机场,首都机场股份。
    物流快递板块:快递板块,本周快递公司公布月度数据,其中增速方面,韵达增速51.8%,顺丰增速30.3%,圆通增速26.5%,申通增速18.5%。基本面上,我们认为快递的长期投资逻辑依然在于成本管控、格局变化以及快递公司之间的差异化竞争,我们看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递,交易方面可关注超跌带来的机会。物流板块,5月10日交通运输部发布《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行,核心关注下周开始整车物流提价进程是否超预期,建议关注长久物流。
    航运港口板块:航运板块,本周需求疲弱,航线运价出现全线下挫,SCFI环比跌3.4%至751.1点,欧线运价环比下降3.2%至834美元/TEU,地中线跌1.1%至905美元/TEU,美西线跌5.7%至1194美元/FEU,美东线跌2.5%至2181美元/FEU。我们认为当前贸易战已经历了多个回合,中美尚处于博弈进行时,从表观数据来看,实际贸易战短期内对航运近三个月的美线货量及提价情况影响并不显著,但中长期将持续影响货运量。当前尽管有燃油附加费,但高油价下对航运业的复苏将形成较大压力,我们仍旧对2018年集运行业保持谨慎乐观,供需整体维持紧平衡,19年或迎来行业拐点,关注中远海控。港口板块,公路治超下,短期港口企业面临阵痛,从长期来看,大宗商品的总体货源不会减少,只是分流,核心考量“公转铁”给部分港口企业带来的吞吐增量,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,投资上我们认为基本面改善+国企改革将会是延续2018铁路板块投资的主线,左侧布局会有更好的效果。继续推荐三只铁路股,推荐今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性的铁龙物流,另外公司运营铁路特种集装箱业务,在业务拓展的空间上同样巨大,预计公司2018年业绩对应当前市值的PE为24倍;此外继续推荐广深铁路(PB低,客票+土地),大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率超过5%)。公路板块,当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、长久物流、广深铁路、铁龙物流、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份,关注吉祥航空。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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上海证券报,海印股份拟减持麦达数字(002137)




   2月26日晚间,麦达数字的一则股东减持的预披露公告,或揭示出海印股份对资金的渴求。
   根据公告,当日,麦达数字收到公司持股5%以上股东海和投资出具的《关于集中竞价减持公司股份计划的告知函》,因自身资金需求,海和投资拟在3月21日至9月20日期间,通过集中竞价交易方式减持1157万股麦达数字股份,不超过公司总股本的2%。任意连续90个自然日内,减持比例不超过公司总股本的1%。本次减持不设置价格区间,根据减持时的市场价格及交易方式确定。
   海和投资目前持有麦达数字流通股3488万股,占公司总股本的比例为6.02%。翻看前期公告,海和投资是广东海印集团股份有限公司与上海勤弘投资管理有限公司共同发起设立的战略转型投资基金。根据企查查查询,海印股份在海和投资中的持股比例达99%。
   2015年7月1日,海和投资与麦达数字签订认购协议,海和投资拟认购其为重组募集配套资金所发行的股份,认购股数3488万股,占总股本的比例为6.04%,认购金额为3亿元。按照此价格计算,当时定增每股价格为8.6元。截至2月26日收盘,麦达数字最新价格仅为7.01元。

挖贝网,南方传媒(601900)2019年上半年净利3.9亿 发行代理费同比增长




    挖贝网8月14日,南方传媒(601900)近日发布2019年半年度报告,公告显示,报告期内实现营收26.03亿元,同比增长14.01%;归属于上市公司股东的净利润3.9亿元,较上年同期增长52.59%;基本每股收益为0.44元,上年同期为0.29元。
    截至2019年6月30日,南方传媒归属于上市公司股东的净资产56.67亿元,较上年末增长3.51%;经营活动产生的现金流量净额为2.29亿元,上年同期为2.48亿元。
    据了解,2019年上半年出版图书3425种,其中一般图书1151种,教材957种,教辅1317种。音像制品57种,电子出版物42种。《中国桥:港珠澳大桥圆梦之路》《从雅好秘玩到流动的博物馆:中国古代书法鉴藏与交易》入选“2018中国好书”;花城社《海祭——从虎门销烟到鸦片战争》入选2019年5月中国好书。《遥远的向日葵地》获得第七届鲁迅文学奖。《中国改革大逻辑》《中国桥:港珠澳大桥圆梦之路》《遥远的向日葵地》等9种图书、《风云四十年》《港珠澳大桥》2种音像制品获评广东省第十一届精神文明建设“五个一工程”奖。
    资料显示,南方传媒主要从事高纯铝、电子铝箔和电极箔等电子元器件原料的生产、销售,以及铝及旗下拥有出版、印刷、发行、报刊、数字、投资等一体化完整产业链,其中图书出版物主要为中小学教材、教辅、一般图书。本公司聚合了图书、期刊、报纸、电子音像、新媒体等多种介质,形成了集传统出版发行业务与数字出版、移动媒体等新媒体业务于一体的综合性传媒业务架构,拥有出版、印刷、发行、零售、印刷物资销售、跨媒体经营等出版传媒行业一体化完整产业链。

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挖贝网,宏达矿业(600532)全资子公司获得政府补助 合计金额224万元




    挖贝网8月19日消息,宏达矿业(证券代码:600532)下属全资子公司上海宏禹矿产品有限公司收到上海市宝山区高境镇人民政府发放的政府补助,合计金额人民币224万元整。
    上述政府补助已全部划拨至上海宏禹的资金账户,根据《企业会计准则》等相关规定,上述政府补助将作为其他收益,直接计入上海宏禹2019年的当期损益,以上对公司2019年度的利润将产生积极影响。

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联讯证券,广汽集团(601238)日系合资销量靓丽 传祺销量恢复可期


    事件:广汽集团公布2018年7月份产销快报
    公司7月产销分别实现19.57万辆和16.98万辆,同比增长分别为8.90%和7.25%,累计产销实现124万辆和119万辆,同比增长7.9%和5.8%。7月广汽乘用车销量4.10万辆,同比增加5.10%,广汽本田5.68万辆,同比减少0.11%,广汽丰田5.11万辆,同比增加23.16%,广汽菲克0.86万辆,同比减少28.19%,广汽三菱1.00万辆,同比增加43.09%。
    点评:
    自主品牌增速放缓,看好新产品周期下的增速恢复
    广汽乘用车7月销量同比增速由负转正,传祺GM80.35万辆,环比减少12.56%,销量短期回落,长期仍处于爬坡阶段。GS7和GS8合计0.56万辆,同比均下滑,GS4车型新老款正处于交替阶段。我们认为,旧款库存正逐渐进入尾声,随着新半年新产品上市及产品更新换代的完成,公司战略更加清晰,自主品牌部分将会逐步恢复高增长。
    日系合资保持增长,广汽菲克销量下滑
    广汽丰田7月销量同比增加23.16%,增速较快,其中,汉兰达销量达0.95万辆,同比增加12.18%,雷凌1.75万辆,同比增加6.98%,凯美瑞1.55万辆,同比增速超过100%。广丰产能瓶颈逐步解决,预计销量仍将保持较高增速。
    广汽本田7月销量基本持平,累计同比增长超过5%,传统雅阁销量1.33万辆,同比增加32.31%,是增长的核心驱动因素,飞度1.27万辆,同比增加47.15%。此外,新款奥德赛和雅阁的上市将会推动广本销量持续增长,销量增速可以期待。
    广汽菲克受Jeep车型销量下滑近50%影响,累计增速为-35%,广汽三菱的欧蓝德及劲炫销量同比上升44%,增速相比去年同期也有所回落,我们认为未来广菲克和广汽三菱增速将在新产品的推动下,大概率能实现10%以上的增长。
    盈利预测和估值
    我们预测2018,2019,2020年营业收入分别为858.2亿元、1005.4亿元、1111.6亿元,归母净利润为140.33亿元、172.24亿元、202.89亿元,EPS分别为1.37元、1.69元、1.99元,对应2018年、2019年和2020年的PE为8倍、6倍、5倍。综合考虑,维持“买入”评级。
    风险提示
    汽车销量整体下滑风险,
    自主品牌新产品推广不及预期,
    日系车销量增速不及预期,
    贸易摩擦风险。

600万融资融券利率5.6600万融资融券利率5.6600万融资融券利率5.6两融利率一般多少两融利率一般多少两融利率一般多少800万融资融券利率5.6800万融资融券利率5.6800万融资融券利率5.6交易费交易费交易费融资利率为什么不肯降融资利率为什么不肯降融资利率为什么不肯降融资融券利率能到多少融资融券利率能到多少融资融券利率能到多少800万融资利率最低多少800万融资利率最低多少800万融资利率最低多少6000万融资融券利率5.46000万融资融券利率5.46000万融资融券利率5.4300万融资融券利率5.6300万融资融券利率5.6300万融资融券利率5.6锁券折溢价套利锁券折溢价套利锁券折溢价套利可转债佣金可转债佣金可转债佣金交易手续费是多少交易手续费是多少交易手续费是多少80万融资利率5.680万融资利率5.680万融资利率5.6佣金多少佣金多少佣金多少六百万资金融资融券利率六百万资金融资融券利率六百万资金融资融券利率佣金太高佣金太高佣金太高八千万资金两融利率5.2%八千万资金两融利率5.2%八千万资金两融利率5.2%4000万融资融券利率5.44000万融资融券利率5.44000万融资融券利率5.4500万融资融券利率5.6500万融资融券利率5.6500万融资融券利率5.6券商融资10万一天利息券商融资10万一天利息券商融资10万一天利息交易软件交易软件交易软件9000万融资融券利率5.49000万融资融券利率5.49000万融资融券利率5.4ETF佣金多少ETF佣金多少ETF佣金多少融资10万利息多少融资10万利息多少融资10万利息多少二千万资金两融利率5.2%二千万资金两融利率5.2%二千万资金两融利率5.2%两融利率两融利率两融利率3000W资金两融利率5.2%3000W资金两融利率5.2%3000W资金两融利率5.2%涨跌幅条件单涨跌幅条件单涨跌幅条件单100万融资利率最低多少100万融资利率最低多少100万融资利率最低多少基金佣金基金佣金基金佣金条件单条件单条件单股市融资50万一天利息多少股市融资50万一天利息多少股市融资50万一天利息多少50万能融资多少资金50万能融资多少资金50万能融资多少资金开户佣金多少开户佣金多少开户佣金多少三千万资金融资融券利率三千万资金融资融券利率三千万资金融资融券利率50万融资利率5.650万融资利率5.650万融资利率5.6600万融资利率最低多少600万融资利率最低多少600万融资利率最低多少九百万资金两融利率5.4%九百万资金两融利率5.4%九百万资金两融利率5.4%三千万资金两融利率5.2%三千万资金两融利率5.2%三千万资金两融利率5.2%什么是配债什么是配债什么是配债配债是否需要资金配债是否需要资金配债是否需要资金价格条件单价格条件单价格条件单券源多么券源多么券源多么8000万融资融券利率5.48000万融资融券利率5.48000万融资融券利率5.4融资利率融资利率融资利率新三板手续费新三板手续费新三板手续费600万资金两融利率5.4%600万资金两融利率5.4%600万资金两融利率5.4%5000W资金两融利率5.2%5000W资金两融利率5.2%5000W资金两融利率5.2%4000W资金两融利率5.2%4000W资金两融利率5.2%4000W资金两融利率5.2%二千万资金融资融券利率二千万资金融资融券利率二千万资金融资融券利率
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长城证券,食品饮料行业2018年中报综述:白酒仍处景气周期 大众品喜多忧少


    市场表现:食品估值下降,股价回落,全年表现仍领先市场。18年1-8月食品饮料板块-7.5%,市场排名3/28。其中调味品(+18.9%)、食品综合(+6.4%)涨幅领先,且获正收益。食品板块1-8月PE较17年下降33%,预计18年净利增长36%,两者共同作用,年初至今股价略下降7.5%。从个股涨跌幅看,17年涨幅不大、有业绩的食品细分子行业龙头成为最大赢家。7-8月食品板块股价-12.0%,市场排名24,跑输大盘。往下半年展望,旺季备货与三季报披露即将到来,业绩很可能再度成为市场关注焦点,估值已回落至合理区间,食品饮料板块仍然是市场的好选择。
    白酒:中报业绩向好,行业仍处景气周期。业绩方面:2Q18白酒上市公司营业同比+36%,净利同比+46%,呈加速增长态势。营收增长主要靠量增,结构升级是均价提升主力。剔除茅五,白酒上市公司预收账款同比增37%,行业仍处景气周期。2Q18白酒17家上市公司净利率提升1.9pct。其中毛利率提升3.4pct,是净利增长主因,主要受益于均价提升,结构升级应是主要推手。2Q18白酒行业17家上市公司销售费用率同比提升0.8pct。如果剔除茅五泸,其余白酒公司整体销售费用提升1.8pct。其中地产酒竞争最为激烈,费用率提升最为明显。行业从底部复苏至今,已现明显分化,高端白酒格局已定,地产酒竞争或将续存。近期板块调整,市场风格切换明显,预期收益收窄,估值已低,建议积极布局,首选业绩确定性较强的贵州茅台,其次看好山西汾酒、洋河、古井、口子窖等。
    大众品:营收稳定增长,利润喜多忧少。大众子行业2Q18呈现不同特征:葡萄酒国内产量增速回正,进口酒冲击放缓,国产酒或迎机会;啤酒总量持平止跌,行业提价逻辑持续,华润公告与喜力合作,完善自身产品线布局;乳制品受益于产品升级与三四线城市消费崛起,营收稳定增长,龙头市占率提升,短期竞争加剧费用投入增加,伊利利润出现较大波动,建议长周期看伊利,市占率仍是首要指标;屠宰2Q18量利双升,肉制品销量持平,猪价处下行周期,企业盈利呈改善趋势,重点关注双汇;调味品行业有回暖,伴随消费升级,景气度持续提升,海天、中炬增长稳健,可长远布局。其他子行业投资机会分化,需逐一辨认。
    2Q18食品饮料配置比例创新高,估计3Q18大概率回落。2Q18食品饮料配置比例由1Q18的5.6%提升至当前7.1%水平,创下基金持仓比例历史新高,同时2Q18食品饮料板块涨幅10.6%,单二季度市场排名第一。18年7-8月食品饮料板块股价下跌约12%,跑输沪深300约10pct,估计三季度基金持仓比例大概率回落。目前食品饮料估值已至合理区间,长周期来看仍具配置价值。
    投资建议:展望三季度,我们推荐关注两类投资机会:一是行业龙头,有望获得持续稳健成长的品种:如贵州茅台、海天味业、双汇发展等;二是具有高成长预期,业绩短期内可保持较快增长品种,如中炬高新、涪陵榨菜、安琪酵母等。
    风险提示:原料大幅上涨风险、食品安全风险、业绩不达预期风险。

中国证券网,蒙草生态(300355)非公开发行优先股申请获证监会审核通过




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)蒙草生态公告,2019年8月2日,中国证监会发行审核委员会对公司非公开发行优先股的申请进行了审核。根据会议审核结果,公司本次非公开发行优先股的申请获得审核通过。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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