山西证券新三板佣金

新三板佣金

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天风证券,电气设备行业:CATL闪电过会 能源局监管强调清洁能源入网与交易


    新能源汽车:CATL闪电过会、第三批《目录》发布,板块迎最强催化剂
    4月4日,宁德时代首发过会,估值超1,300亿,其上市能够拉动其他动力电池企业的估值、全面提升锂电产业的空间(包括成本快速下降、带头攻进全球市场)。同天,工信部发布第三批《目录》,乘用车领域能量密度、续航里程提升显著,但160Wh/kg关卡尚未突破。目录中CATL专用车配套量首次远超其他竞争对手,发力专用车加速洗牌,二线电芯企业难分伯仲。电机车企自供为主。当前时点,我们重点推荐宁德时代供应链:长园集团、东方精工、璞泰来、先导智能(联合机械覆盖)、创新股份、天赐材料(化工覆盖);细分领域龙头、供应全球:宏发股份、杉杉股份、当升科技;受益CATL带动估值提升的动力电池企业核心标的国轩高科、澳洋顺昌、亿纬锂能。
    光伏:能源局监管划重点,清洁能源入网、消纳重点监管
    国家能源局印发《国家能源局2018年市场监管工作要点》,文件重点强调的监管和支持方向集中在清洁能源和电力市场化交易。从可再生能源角度来看,监管重点落脚在市场化交易和监管支持清洁能源并网、参与交易等方面。为了引导光伏发电靠近用电负荷、就近消纳,避免消纳难题,能源局引导分布式光伏项目发展,但目前国内分布式新增装机大部分依然是并网。接下来“隔墙售电”方案出台,配额制执行,将推动分布式光伏的就近消纳,为分布式光伏增长打开空间。投资建议:继续推荐光伏龙头标的隆基股份、通威股份、林洋能源,建议关注阳光电源、正泰电器。
    风电:CWEA公布2017年中国风电统计简报,海上风电快速崛起,风电成本进一步下降
    4月3日,CWEA公布2017年中国风电统计简报,报告指出,2017年全国新增装机容量1966万千瓦,同比下降15.9%。海上风电新增装机量为116万千瓦,实现了97%的同比增长,取得了突破性的进展。从统计报告可以看出,风电行业竞争格局优化,集中度提升。在近日的风电招标中,单位千瓦陆上风电机组报价逼近3000元出头,相比2017年最低报价3300元有了进一步的压缩,风电成本进一步下降。当前节点,风电行业集中度提升,行业竞争格局逐步改善,我们继续看好风电板块。标的方面我们继续推荐国内风塔龙头企业天顺风能与泰胜风能,建议关注低估值的风机龙头金风科技。
    风险提示:或存在新能源汽车推广不达预期风险;或存在新能源发电政策支持及补贴发放不达预期风险。

中银国际证券,汽车行业月报:车市进入淡季 7月行业销量同比下滑


    7月大盘略有上涨,汽车板块表现较弱。乘用车7月销量下滑明显,轿车结束增长态势,SUV降幅扩大,预计随着下半年多款竞争力强的车型陆续上市, SUV有望重回增长轨道。重卡7月销量7.5万辆,销量同比下滑17.2%,但仍处于历史同期较高水平,后续中臵轴轿运车替换、基建加码、国六排放标准各省市陆续实施等众多利好因素将支撑重卡市场回暖,板块盈利情况良好,建议关注潍柴动力、威孚高科、中国重汽。7月新能源汽车销售8.4万辆,同比增长47.7%,增速放缓, A00级车销量同比下滑,A0/A级车型销量增速较高,下半年高续航A0/A级乘用车有望推动新能源汽车销量快速增长,重点推荐宇通客车,建议关注比亚迪与三元电池产业链。7月车市表现较弱,预计主要是由于行业进入淡季,且中美贸易摩擦、经济增长放缓等影响消费者信心。汽车是国民经济的支柱产业,也是社会消费品中占比最大的品类,若经济持续放缓,汽车行业表现不佳,国家或会出台汽车下乡或减税等刺激政策,汽车产业链有望受益。
    主要观点:沪指小幅上涨,汽车板块表现分化。7月上证指数收于2,876.40点,上涨1.0%,沪深300上涨0.2%,中信汽车指数下跌2.7%,跑输大盘2.9个百分点,子板块中仅汽车销售及服务板块上涨1.5%,乘用车、商用车和零部件板块分别下跌5.7%、5.3%和1.3%。
    行业进入淡季,7月汽车行业销量同比下滑。2018年7月汽车销售188.9万辆,同比下降4.0%,行业进入淡季,乘用车下滑较为明显,商用车增速放缓。7月乘用车销售159.0万辆,同比下降5.3%,1-7月累计同比增长3.4%,其中7月轿车同比小幅下滑1.3%,SUV降幅扩大至8.2%。预计随着下半年一汽大众T-roc、丰田C-HR/奕款等多款竞争力强的车型陆续上市, SUV有望重回增长趋势,但竞争加剧盈利能力将遭到挤压。7月商用车共销售30.0万辆,同比增长3.3%,增速放缓,1-7月同比增长9.7%。7月卡车同比增长4.8%,重卡和中卡降幅较大,轻卡和微卡呈现较高增长。7月重卡销售7.5万辆,同比下降17.2%,销量虽同比下滑,但仍处于历史同期较高水平,维持全年销量超100万辆预测。7月是今年第二次出现销量同比下滑的月份,重卡市场也开始进入淡季。中臵轴轿运车替换将继续刺激半挂牵引车的销量,基建工程回暖后也将增加工程车需求,此外近期工信部出台针对淘汰老旧车辆的政策方针,重点省市陆续提前实行国六排放标准,将加速国三车的淘汰更新,众多利好因素将支撑重卡市场回暖,板块盈利情况良好,建议关注潍柴动力、威孚高科、中国重汽。
    新能源汽车增势放缓,高续航车型占比有望提升。7月,新能源汽车产销分别完成9.0万辆和8.4万辆,同比分别增长53.6%和47.7%。1-7月,新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,同比分别增长85.0%和97.1%。7月A00车型销量同比下滑,高续航A0/A级乘用车则接力高增长,新能源汽车目录延续性较好,有望推动新能源汽车销量继续快速增长。补贴新政对车型的技术指标要求明显提升,倾向于扶优扶强,客车优秀车型的补贴上限最高可以达到标准车型的1.21倍,降幅较小,市场份额将加速向龙头集中,重点推荐宇通客车,建议关注比亚迪与三元锂电池产业链等。
    2018年1-6月汽车行业收入增速放缓,利税总额增速大幅增长。2018年1-6月17家汽车工业重点企业集团营业收入同比增长12.5%,增幅比1-5月降低1.2个百分点,6月汽车销量同比增长4.8%,销量增速放缓使得营业收入增速也有所放缓。2018年1-6月17家汽车工业重点企业集团利税总额同比增长12.3%,增幅比1-5月增长了10.7个百分点,预计主要是由于北京车展后新车陆续上市,折扣有所收窄,同时部分投资收益到账使得6月利税总额回升较快。
    风险提示:1)贸易冲突持续升级;2)国家产业政策变化;3)原材料等价格上涨。
    重点推荐:整车:乘用车销量增速放缓,企业销量增速持续分化,龙头份额提升,持续推荐上汽集团。重卡淡季销量下滑,但后续中臵轴轿运车替换、基建加码、国六排放实施等有望带来持续更新需求,建议关注潍柴动力、威孚高科、中国重汽。
    零部件:零部件盈利与乘用车销量相关性较高,中报部分公司业绩将承压,建议关注业绩增速较快、发展前景较好的结构性投资机会。重点推荐银轮股份、双环传动、拓普集团、中鼎股份、福耀玻璃、华域汽车,建议关注宁波高发、新泉股份。
    新能源:新能源汽车销量高速增长,推荐宇通客车,建议关注比亚迪与三元电池产业链。

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平安证券,银行行业周报:本周板块收益明显 央行继续保持流动性净投放


    板块上周走势回顾
    银行:过去一周A股银行板块上升4.2%,同期沪深300指数上升3%,A股银行板块涨幅跑赢沪深300指数1.3个百分点。按中信一级行业分类标准,银行板块涨跌幅排名2/29。不考虑次新股,16家A股上市银行股价表现较好的平安银行(+13.8%)、华夏银行(+5.2%)和光大银行(+5.2%),表现稍逊的是北京银行(+2.3%)、中国银行(+2.3%)和民生银行(+2.8%)。次新股里表现较好的是吴江银行(+5.6%)、常熟银行(+5.6%)和贵阳银行(+4.6%)。14家H股上市银行表现较好的是哈尔滨银行(+3.7%)、重庆银行(+3.0%)、光大银行(+2.5%)。信托:过去一周平安信托指数上升1.9%,跑输沪深300指数1.1个百分点。除停牌的经纬纺机外,表现依次为安信信托(+2.68%)、陕国投A(+2.10%)、中航资本(+1.81%)、爱建集团(+1.40%)。
    上周行业重要事件和上市公司重要公告
    行业:(1)8月20日央行公布2018年第二季度支付体系运行总体情况,银行卡信贷规模持续扩大。(2)8月21日据财政部,7月全国发行地方政府债7570亿,含专项债券1959亿;1-7月累计发行地方政府债2.17万亿,含专项债5632亿。(3)8月21日,银保监会下发《关于加强规范资产管理业务过渡期内信托监管工作的通知》,明确以财产权信托名义开展资金信托业务适用《资管新规》,支持开展符合监管要求的事务管理类信托。(4)8月22日,国务院常务会议提出建立金融机构绩效考核与小微信贷投放挂钩的激励机制。(5)8月23日,银保监会决议取消中资银行和金融资产管理公司外资持股比例限制。(6)8月24日,央行开展MLF操作1490亿元。
    公司:(1)本周7家银行公布半年报,净利润增幅分别为:成都银行28.49%、宁波银行19.64%、常熟银行24.55%、交通银行4.61%、贵阳银行19.79%、招商银行14%、上海银行20.21%。(2)常熟银行:8月27日起,“常熟转债”转股价由7.43元/股调为5.76元/股;8月30日起19.13万股限售股上市流通。(3)浦发银行:获准发行不超过400亿二级资本债。(4)兴业银行:获准发行不超过3亿股优先股,募集金额不超过300亿。
    流动性管理及市场数据跟踪
    美元兑人民币汇率持平上周于6.88,离岸人民币升水由上周的200BP上升至798BP。过去一周央行进行1700亿逆回购操作,净投放400亿。银行间拆借利率走势下降,隔夜利率下降18BP至2.43%,7天期/14天期利率分别上升19BP/24BP至3.40%/2.91%。1年期国债/10年期国债收益率分别下降5BP/2BP至2.8%/3.6%。
    理财市场--据WIND不完全统计,上周共计发行理财产品2424款,到期2552款,净发行-128款。在新发行理财产品中,保本型理财产品占26.36%。互联网理财产品7日年化收益为3.57%,持平上周。
    板块投资建议:
    本周市场行情有所企稳,板块绝对收益领跑且跑赢大市。本周央行继续开展流动性净投放,维持市场资金宽裕与货币政策稳定性的意图明显。个股层面,本周陆续披露7家上市行的半年报数据显示,行业基本面延续改善,业绩增速持续上行。从具体业绩层面来看,目前二季度大多数银行在量稳价升驱动下营收增速表现较好,同时资产质量的改善拨备计提力度得到缓解。目前板块PB对应18年0.83倍左右,估值处于历史底部,依然看好板块未来的表现,建议重点关注宁波、农行、中行、招行、常熟、贵阳银行。
    风险提示
    1)资产质量受经济超预期下滑影响,信用风险集中暴露
    银行业与国家经济发展息息相关,其资产质量更是受到整体宏观经济发展增速和质量的影响。若宏观经济出现超预期下滑,势必造成行业整体的资产质量压力以及影响不良资产的处置和回收力度,从而影响行业利润增速。
    2)政策调控力度超预期
    18年以来在去杠杆、防风险的背景下,行业监管的广度和深度不断加强,资管新规等一系列政策和监管细则陆续出台,在维稳的政策基调下金融协调和监管预计也会进一步加强。但是如果整体监管趋势或者在某领域政策调控力度超预期,可能对行业稳定性造成不利影响。
    3)市场下跌出现系统性风险
    银行股是重要的大盘股组成部分,其整体涨跌幅与市场投资风格密切相关。若市场行情出现系统性风险,市场整体估值向下,有可能带动行业股价下跌。
    4)部分公司出现经营风险
    银行经营较易受到经济环境、监管环境和资金市场形势的影响。假设在经济下滑、监管趋严和资金趋紧等外部不利因素的催化下,部分经营不善的公司容易暴露信用风险和流动性风险,从而对股价造成不利影响。

中国证券网,保税科技(600794)前三季净利预增逾5倍




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)保税科技发布业绩预报。预计2019年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润17,900万元左右,与上年同期相比,将增加514.08%左右。预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润17,200万元左右,与上年同期相比,将增加1290.87%左右。子公司长江国际本期接货量、仓储量、交割量均较去年同期有所增加,同时由于新拓展了智慧物流服务平台交割服务收入,长江国际本期营业收入较去年同期大幅增长导致本期实现的净利润较去年同期大幅增加。子公司扬州公司提升了罐容利用率,经营业绩较去年同期大幅增加。子公司外服公司努力拓展业务量,营业收入较去年同期增长导致本期实现的净利润较去年同期增加。

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上海证券报,多氟多(002407)董秘"神回复"减持 "诗一般的温柔"难掩新能源车业务困局




   互动平台又现"神回复"。8月2日,有投资者在互动平台提问多氟多董秘:"您近期减持3万股公司股份,为何选择减持这么一点点股份呢?"对此,多氟多的董秘回复:"山有山的高度,水有水的深度,没必要攀比;风有风的自由,云有云的温柔,没必要模仿。放下心结,活回自己,好吗?"
   这位董秘"诗一般的温柔"引发了市场的关注。当天下午收盘后,多氟多对上述回答进行了修改,称"少量减持是个人资金需求原因,不代表对公司股价走势判断。管理层对公司发展充满信心,请投资者理解和支持"。
   多氟多现任董秘为陈相举,男,1974年10月出生,中国国籍,本科学历,高级经济师、律师。曾任焦作市多氟多化工有限公司办公室主任、企管办主任、董事会秘书,现任公司副总经理、董事会秘书。截至一季度末持有公司股份92.94万股。
   虽然有着"诗一般的温柔",但此时减持可能不只是"放下心结,活回自己"那般简单。
   查看多氟多的业绩,7月29日公司披露了2019年半年度业绩快报,2019年上半年总营收19.73亿元,同比增长15.17%;归属上市公司股东净利润8331万元,同比下降36.32%。
   公司称,今年上半年营收增长但净利润却大降的原因在于,锂电池业务有所增长,但主营业务氟化盐业务量价均低于上年同期,产品毛利率骤降;同时,公司财务费用猛增,资产减值损失大幅增长。
   除了主营业绩的下滑,多氟多在新能源汽车整车领域的拓展也颇不顺利。2018年年报显示,多氟多发生1.8亿元资产减值损失,其中包括1.59亿元坏账损失、1535万元商誉减值等。
   坏账损失主要来源于知豆电动汽车有限公司(简称"知豆")。2018年1月,知豆增资扩股,多氟多以4900万元增资知豆。对于这笔投资,多氟多的解释是,知豆是公司动力锂电池的主要客户之一,对开拓下游客户和市场具有积极意义;2017年知豆位居国内新能源汽车销量第四名、A00级新能源汽车市场份额第一名,有利于公司建立全产业链优势。
   但随着补贴退坡,知豆业绩下滑。2018年,知豆累计销量仅1.53万辆,同比下滑63.9%,离年初定下的8万辆目标相距甚远。根据最新统计,今年前5个月,知豆的累计销量仅为1900辆。
   知豆的业绩下滑直接拖累了多氟多的业绩。根据公告,2018年多氟多对知豆2.75亿元的应收账款计提了1.38亿元的坏账准备,将2018年预付给知豆的投资款4900万元转为其他应收款,计提坏账准备2450万元。而该事件还引发了深交所的问询。
   从目前来看,知豆的情况并没有好转。从2018年四季度至今,知豆29次被列为被执行人;2019年6月10日被公示为失信人,缘由是知豆未履行"支付货款2亿元及相关利息"的义务,具体情形为"有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务,隐匿财产规避执行",该案件的立案时间为2019年1月7日。
   除了知豆,多氟多对河北红星汽车制造有限公司(简称"河北红星")的投资也非常不理想。根据2018年年报,多氟多有1535.80万元商誉减值损失来自于河北红星。河北红星是多氟多的控股子公司,位于河北邢台。2015年多氟多以1.5亿元的价格并购河北红星。
   但河北红星并没有为多氟多带来业绩的爆发。根据公告,受新能源汽车补贴退坡等政策影响,河北红星2018年亏损4380.91万元。多氟多对其商誉1535.8万元全额计提减值准备。
   目前河北红星已陷入了停产的窘况。6月23日,河北红星发布通知称,由于受到政策及市场影响,部分岗位停产放假。各岗位根据公司生产计划需求,自6月22日起停产放假,放假期限不定。

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长城证券,汽车周报2018第4期:1月乘用车销售逐步正常 北汽新能源借壳上市


    投资建议:汽车板块本周涨幅为1.2%,跑输大盘0.8个百分点。从2018年前三周的数据来看,新年以来乘用车的整体表现较弱,1-3周累计销量为17.8万辆,同比增速为-9.7%。不过与前两周同比大幅负增长的情况不同,第三周车市的增速进入正常期,同比仅减少3%。因去年同期进入春节假期,进入第四周后乘用车销量有望实现较高的同比增速,1月增速预计在1-3%之间。17年购置税的影响已经开始逐步转弱,因此对今年的基数的影响减弱。我们认为今年汽车市场将恢复期潜在的增速,18年汽车整体销售将保持5-7%的稳速增长。在刚刚召开的达沃斯论坛上,中央财经领导小组办公室主任、中国国家发改委副主任刘鹤表示,在扩大进口方面将继续加强力度,未来将降低汽车关税,在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。降低关税将增加消费者对高端车的选择空间,20万以上车型价格将逐渐与市场接轨,长期看将有利于扩大国内汽车市场的消费。自主品牌乘用车2017年增速依然较快,但车企之间的分化较为严重。吉利汽车、上汽乘用车、广汽传祺等均录得了62.02%、62.27%和37.17%极高的销量增速,而长安汽车、北京汽车、奇瑞汽车则出现了销量下滑。我们看好乘用车龙头企业及其核心零部件企业的竞争优势,2018年依然能够创造较好的销量表现,推荐上汽集团、吉利汽车和华域汽车,长城汽车18年业绩有望出现反转。
    未来自主品牌汽车将继续上攻高端,国产汽车配置整体提升,自动变速箱等核心动力零部件的国产化加速,推荐自动变相关标的有万里扬、宁波高发、双环传动、精锻科技和双林股份。18年汽车的智能网联化将伴随电动化的过程快速推进,ADAS普及加快,车载终端前装市场规模快速扩张。国内路况以及司机普遍的驾驶习惯均与国外主要汽车市场差别较大,这也决定了中国的智能网联化将具有本土开发的特点,推荐标的包括均胜电子、德赛西威。
    新能源汽车方面,根据国家统计局统计数据新能源汽车销量为71.6万台,同比增51%;从合格证看17年新能源车生产81万台,加上中汽协和乘联会的数据,均说明了17年新能源汽车极好的表现。月度看,17年新能源车走势呈现逐步加速的节奏,尤其是客车和专用车的年末抢装突出,12月客车和专用车的生产分别占全年的18%和38%。目前新的补贴方案尚未发布,1月可能部分延续17年12月的火爆态势。预计新方案预计将在春节前落地,届时将减少新能源市场的不确定性。18年新能源客车市场集中度将继续提升,龙头客车的市场份额增加,推荐宇通客车。17年乘用车增速较快,全年批发销量55.6万台,增速70%。本周17年新能源乘用车销量第一的北汽新能源公布了借壳S*ST前锋上市的方案,根据其首次披露的报表,2017年1-10月,北汽新能源实现了73.77亿元的营收,净利润0.39亿元。18年自合资品牌将集中向国内市场导入新能源车型,18年将成为新能源汽车从补贴引导向需求驱动的关键一年,预计乘用车将继续保持50%的高增速。部分整车厂商将受益于合资新能源项目的建设和扩张,推荐江淮汽车。随着补贴退坡和标准提高,未来新能源乘用车将逐步从政策引导向消费驱动转变,智能化和网联化将同时增加客户的用车体验,汽车的节能和续航里程将得到更多的关注,新能源汽车核心零部件供应商有望充分受益,推荐当升科技、三花智控。
    板块和热点概念表现:汽车板块本周涨幅为1.2%,跑输大盘0.8个百分点。二级板块方面,汽车整车大幅上涨,周内上涨2.7%,跑赢大盘0.7个百分点。整车板块下,乘用车子版块大幅上涨3.5%。本周沪深300指数表现好于上证综指,核心蓝筹微跌,汽车各板块表现不一,整体表现较好。汽车相关概念均上涨,车联网涨幅最大,上涨1.6%。新能源汽车、智能汽车、充电桩指数、锂电池指数、汽车后市场、传统汽车概念本周涨幅分别为0.7%、0.0%、0.9%、0.8%、1.5%和1.2%,整体表现较好。本周上证综指涨幅2.0%,26个行业实现上涨,1个行业下跌。家用电器、传媒、交通运输涨幅居前,分别为5.9%、5.4%和3.5%;非银金融跌幅居前,为-0.2%。汽车行业涨幅为1.2%,在所有27个行业中涨幅排名第20位。我们重点关注的汽车个股中,宁波高发、云意电气和上汽集团涨幅居前,分别为7.7%、7.3%和6.5%;万丰奥威、世纪华通和万向钱潮跌幅居前,分别为-4.1%、-3.4%和-2.9%。

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新浪财经,西王食品(000639):控股股东一致人拟增持不低于8400万元公司股份




    西王食品公告,控股股东一致行动人山东永华计划以承接公司第一期员工持股计划所持股份的方式增持公司股份,增持金额不低于8400万元。

中国证券网,易尚展示(002751)与德威集团签署战略合作协议




    上证报中国证券网讯(记者骆民)易尚展示公告,公司与惠州市德威集团有限公司签署《战略合作协议》,双方决定结合市场形式与自身发展情况,重点在“数字化展示”、“智能家居”、“展厅、展馆建设”等方面达成战略合作。

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